【修行中の体験の価値】gakuのSFC修行全行程2019 まとめ
gakuです。
記事がいろいろ前後してしまっててすみません。
gakuの全行程を表にしてみました。
工程表
| 月 | 日 | 発 | 着 | 券種A | 券種B | 金額 | PP | PP単価 | 合計PP | マイル | 特記事項 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 22 | NGO | OKA | sv28 | 普 | 11930 | 1213 | 9.83 | 1213 | 757 | |
| 24 | OKA | NGO | svp28 | PC | 29730 | 2422 | 12.27 | 3635 | 1263 | ||
| 6 | 13 | NGO | OKA | sv75 | PC | 20730 | 2022 | 10.25 | 5657 | 1263 | UG |
| OKA | CTS | svSALE | 普 | 10290 | 1397 | 7.36 | 7054 | 872 | |||
| CTS | NGO | sv75 | PC | 24080 | 1535 | 15.68 | 8589 | 958 | UG | ||
| 26 | NGO | OKA | sv45 | 普 | 11830 | 1213 | 9.75 | 9802 | 757 | ||
| OKA | HND | sv45 | 普 | 11210 | 1476 | 7.59 | 11278 | 922 | |||
| HND | OKA | sv45 | 普 | 9210 | 1476 | 6.23 | 12754 | 922 | |||
| 27 | OKA | NGO | sv45 | 普 | 9630 | 1213 | 7.93 | 13967 | 757 | ||
| 7 | 4 | NGO | KUL | 23595 | 0 | #DIV/0! | 13967 | AirAsia | |||
| 5 | KUL | HND | PY | 105837 | 5407 | 7.53 | 19374 | 4172 | 海外発券 | ||
| 6 | HND | NGO | v1 | 普 | 9300 | 689 | 13.49 | 20063 | 180 | ||
| 10 | NGO | OKA | 普 | 1618 | 0 | 21681 | 1011 | 追加 | |||
| OKA | NGO | 普 | 1618 | 0 | 23299 | 1011 | 追加 | ||||
| 8 | 29 | NGO | HND | v1 | 普 | 9300 | 689 | 13.49 | 23988 | 180 | |
| HND | KUL | PY | 5407 | 0 | 29395 | 4172 | |||||
| 31 | KUL | HND | PY | 98890 | 5407 | 6.86 | 34802 | 4172 | 海外発券 | ||
| 9 | 1 | HND | OKA | 普 | 1968 | 0 | 36770 | 1230 | 追加 | ||
| OKA | NGO | 普 | 1618 | 0 | 38388 | 1011 | 追加 | ||||
| 11 | 26 | NGO | HND | sv28 | 普 | 8130 | 289 | 28.13 | 38677 | 209 | |
| 27 | HND | KUL | PY | 5407 | 0 | 44084 | 4840 | ||||
| 29 | KUL | NRT | C | 155964 | 6658 | 11.07 | 50742 | 6049 | 海外発券 | ||
| 30 | NRT | NGO | 普 | 386 | 0 | 51128 | 279 | ||||
| 4 | 17 | NGO | HND | 普 | 386 | CXL | |||||
| HND | KUL | C | 6658 | CXL | |||||||
| 1240 | 52368 | PPキャンペーン | |||||||||
| -73350 | 払戻金額 | ||||||||||
| 小計 | 476306 | 9.09 | 52368 | 36987 | |||||||
| -80000 | SKYCOIN | ||||||||||
| 合計 | 396306 | 7.56 | 52368 | 36987 |
gakuの場合
総額 396306円
ＰＰ単価 7.56
獲得マイル 36987マイル
ＰＰ単価を見てみるとプレミアムクラスの単価が悪いです。
特に千歳ー名古屋は１５０００円かかってる分特に悪いですね。
また、国際線に乗る際に必要となってくる
東京往復の単価がどうしても悪くなってしまいます。
スカイコイン、復路ビジネスクラスのキャンセルがなかったら
総額５４９６５６円です。
元々修行の費用として５０～６０万円を想定していましたから
だいたいその通りになったのかなと思います。
実際は４０万円以内におさまりました。
それでいて、
マレーシアへ３度
うち、ビジネスクラス１回
プレミアムエコノミー４回
沖縄５往復
うち、プレミアムクラス３回
名古屋ー沖縄ー北海道の三角飛び
と、贅沢をしまくった感があります。
良かった点
旅行感覚で修行できた。
ヒルトンの修行も含めていたので、宿泊前提での修行を計画しました。
また、短期間に詰め込むこともせず、平日の修行とした為、
毎回楽しく旅行している感覚で修行することが出来ました。
プレミアムクラスを体験できた。
名古屋発着は羽田よりもＰＣが取りやすいです。
ＰＣに３回乗った感想は、ずばり贅沢。
国内線にも関わらず、機内で食事やアルコールがいただけます。
ですが、エコノミーとの最大の違いは機内での対応です。
ＣＡさんが何かと気にかけてくれます。
挨拶から始まり、飲み物は減っていたら新しいものを提案してくれます。
お菓子もいっぱいくれます。トートバッグとか
子供用のおもちゃなんかももらえます。
あと、ＰＣに空席が多いとＣＡさんも比較的余裕がありそうですので
会話もしやすいかと思われます。
プレミアムエコノミーを体験できた。
ＰＹの座席は国内線のＰＣの座席に相当するかと思います。
隣はいますが、間隔は保たれているので気になる事はありません。
サービスはシャンパンとデザートがあるぐらいでエコノミー相当です。
羽田ークアラルンプールは７時間程度のフライトです。
そして、深夜便という事もあり、基本食事が終われば寝るだけです。
ビジネスクラスとの価格差によっては悩むところです。
ビジネスクラスを体験できた。
人生で一度は乗ってみたかったビジネスクラスに乗ることが出来ました。
ビジネスクラスに乗る前はプレミアムエコノミーで十分でした。
しかし、乗ってみたらＰＹとは全く違ったものでした。
ＰＹは比較的広いスペースが与えられていますが、
エコノミーと比べたらの話です。
窮屈ではないけれど、くつろげる程ではありません。
寝るにしても何度か起きたり、ぐっすりとまではいかないかと思います。
しかし、ビジネスクラスは違います。
ビジネスクラスは小さな部屋を与えられたような感覚です。
仕切りもあるし、横並びでもないのである程度の視線はカットできます。
荷物を置くスペースも広く、食事用のテーブル以外にも
大きなサイドテーブルがあります。非常に便利です。
そしてフルフラットにした時、真価を発揮します。
寝転んでスマホや本を読むことも、どんな体勢もとる事が可能です。
完全にくつろぐことが出来ます。全く疲れません。
ビジネスクラスというと食事が楽しみではありますが、
全く苦痛に思うことがないというのが一番大きいかと思います。
ただやはり金額がネックではあります。
今回はＰＹとの差額が少なかった為乗ることを決めましたが
欧州なんかではgakuには決断に勇気が必要な金額です。
ですが、欧州にビジネスクラスで行けたら
どんなに優雅で快適だろうかと思います。
子供が大きくなってきたら
海外発券や特典航空券を駆使して行ってみたいものです。
ＰＹ以上であれば航空会社ラウンジにも入れました。
これは大きなメリットといえると思います。
国内ではＡＮＡラウンジ、マレーシアではゴールデンラウンジサテライト
が利用できます。
国際線航空会社ラウンジでは飲食が可能です。
しっかり食事をとることも可能ですし、アルコール類もいただけます。
ラウンジ内はとても広く、静かで落ち着いています。
ビジネスクラスがメインの客層であろう空間は雰囲気が違います。
自分もなんだか偉くなった気分にさせてくれて
搭乗までの気分をさらに高めてくれます。
海外旅行では国内旅行よりも緊張したりします。
そのため必要以上に早く空港に到着したりしがちです。
そんな時にラウンジでのんびり落ち着けるのは結構便利です。
海外発券や様々な仕組みを知ることが出来た。
修行を始める前までは、海外発券なんて方法を知りもしませんでした。
発券する国が違うだけで金額が変わるなんて考えたこともなかったです。
トランジットやストップオーバーの活用。
調べれば調べるほど、色々な方法で旅行に行けるのだと知ることが出来ました。
海外旅行が好きな人は絶対に仕組みを覚えることをお勧めします。
アップグレードポイント２４ポイント。
５００００ＰＰで２０ポイント。さらにＳＦＣで４ポイント。
アップグレードポイントの使い道として、
- 国内線、国際線座席のアップグレード
- ラウンジの利用
- スカイコインへの交換
現実的な使い道としては、座席のアップグレードでしょう。
国内線であれば、空席次第で４ポイントでＰＣへアップグレードできます。
国際線では、ＰＹ、ビジネス、ファーストクラスへアップグレードできます。
ただし、アップグレード対象運賃である必要があります。
アップグレード対象運賃が元々割高なので今後検証してみたいところです。
使いきれない場合はスカイコインへの交換になるかと思われます。
その際、１ポイント１０００スカイコインとの交換です。
２４ポイントであれば２４０００スカイコインと交換できます。
マイルもたまった。
修行の副産物なのですが、マイルが３６９８７マイルたまりました。
それに加えてＡＮＡＡＭＥＸＧＯＬＤで３%の還元率です。
３８０００マイル程度たまりました。
ハワイのエコノミークラス特典航空券がローシーズンであれば
３５０００マイルで交換可能です。
悪かった点
９月１日のＨＮＤ－ＯＫＡ－ＮＧＯ
マレーシア往復の追加便です。
本来なら別行程にするところですが、
台風のシーズンであったため、一つの行程にまとめてしまった結果、
つまらない行程になってしまいました。
まとめ
gakuのSFC修行は一区切りを迎えました。
今後もSFCの改悪が予想されるため、
価値は下がっていくかもしれません。
しかし、２０１９年に経験した事は、とても価値のあるものでした。
ビジネスクラスやスイートルームでの滞在。
素晴らしい体験はもちろん、マレーシアの近代化を間近で感じました。
単身でのまったく日本語のない生活。英語の必要性。
色々とやりたいことが見つかりました。
２０２０年の修行はコロナ禍にあり、
今までと違ったものとなったと思います。
良し悪しは別として、ＳＦＣ修行において海外を体験しないのは
もったいない事だと思います。
年に何回も沖縄や海外に旅行できる機会なんてそんなにないと思います。
３か月に一度海外に行き、毎月沖縄に行く。
海外に行けるようになったら是非体験してみてほしいです。
きっと特別な一年になると思います。
